HLASOVANIE RESPONDENTOV V 6. ROČNÍKU CENA VEREJNOSTI 2014 BOLO UKONČENĚ
Hlasovalo sa od 2. 10. 2014 do 28. 10. 2014. Víťazom súťaže sa stala stavba, ktorá 28.10. 2014 do 23.59 hod. získala najvyšší rating, teda s hodnotou číslo 5. Výsledné ratingy boli vyhlásené v rámci Gala večera STAVBA ROKA 2014, 20. novembra 2014 o 19:00 v bratislavskom Mestskom DPOH. Televízny záznam si môžete pozrieť 29. 11. 2014 o 20:00 na RTVS :2. Ďakujeme, že ste sa zúčastnili hlasovania.
Hlasuje sa známkami prostredníctvom bodového rozpätia 1 až 5 počas celého trvania internetového hlasovania verejnosti na stránke www.stavbaroka.zoznam.sk. Známkou 1 sa súťažiacej stavbe prideľuje najnižšia hodnota a známkou 5 najvyššia hodnota známok. Z respondentmi udelených hodnôt známok každej stavbe sa vypočíta výsledný rating každej tejto stavby ako pomer celkového prideleného počtu známkových bodov a počtu hlasov.
V ostatnom týždni hlasovania sa bude respondentom zdať, že sa rating jednotlivých stavieb výrazne nemení. Je to tým, že pri veľkom počte hlasov a pri vysokých známkových hodnoteniach sú pomerné percentuálne podiely málo rozpoznateľné, ale stále sa započítavajú.
Systém hodnotenia stavieb verejným hlasovaním je zabezpečený proti nekorektnému hlasovaniu (zneužitiu). Hlasovanie trvá od 01.10.2014 do 28.10.2014. Pri každej stavbe sa zobrazuje aktuálny rating. Účinok hlasovania sa neprejaví bezprostredne po zahlasovaní, ale až po elektronickom spracovaní dát. Víťazom súťaže sa stane stavba, ktorá získa do 28.10. 2014 a 23.59 hod. najvyšší rating, teda rating s hodnotou blížiacou sa k najvyššej číselnej hodnote 5.
05/2014 TURANCAR BUSPORT
novostavba, Nitra, Bratislavská ul. 29
Autor architektonického riešenia:
Ing. arch. Milan Csanda
Projektant architektonickej časti:
Architektonická kancelária Csanda-Piterka, s. r. o.
Projektant stavebnej časti:
Ing. Marián Piterka
Hlavný zhotoviteľ:
DYNAMIK HOLDING, a. s.
Hlavný stavbyvedúci:
Ing. Vladimír Šagát
Stavebník:
Viliam Turan - TURANCAR
Dozorná činnosť:
Ing. Peter Starovič
Celkové investičné náklady bez DPH:
neuvádzajú sa
Stavebné náklady bez DPH:
2,97 mil. €
Lehota výstavby:
10/2012 – 12/2013
Skratky: PP - podzemné podlažie, NP - nadzemné podlažie
Trieda energetickej hospodárnosti budovy: B
Moderne pôsobiaca nitrianska novostavba vo výraznej farebnej a materiálovej úprave vytvára nový pohľad na riešenie autonómnych dopravno-prevádzkových areálov s pridaním služieb servisu, prepravy a cestovnej kancelárie. Lokalizácia tohto areálu je ideálna z hľadiska všetkých väzieb na prevádzkové vzťahy, navyše s bonusom panoramatických výhľadov do okolia. Realizácia stavby je v súlade s najnovšími trendmi a podľa najprísnejších noriem. Výnimočnosť stavby podčiarkuje použitie tepelného čerpadla a odpadových olejov pri vykurovaní budovy.
Moderne pôsobiaca nitrianska novostavba vo výraznej farebnej a materiálovej úprave vytvára nový pohľad na riešenie autonómnych dopravno-prevádzkových areálov s pridaním služieb servisu, prepravy a cestovnej kancelárie. Lokalizácia tohto areálu je ideálna z hľadiska všetkých väzieb na prevádzkové vzťahy, navyše s bonusom panoramatických výhľadov do okolia. Realizácia stavby je v súlade s najnovšími trendmi a podľa najprísnejších noriem. Výnimočnosť stavby podčiarkuje použitie tepelného čerpadla a odpadových olejov pri vykurovaní budovy.
Budova je sídlom firmy a servisom autobusov a nákladných vozidiel. Dominujúca plocha pozemku - spevnené plochy pre príjazd a pohyb autobusov dopravnej spoločnosti. Čelo stavby tvorí trojpodlažná administratíva s ustúpeným štvrtým podlažím. Netradične stvárnenú architektúru - šikmé hrany fasády so skrytým odkazom na dynamiku autobusov - zdôrazňuje výrazná červená farba a nepravidelná perforácia otvormi. Materiálovo hliníkové sendvičové panely korešpondujú s celkovým zameraním stavby. Koncepcia vrstvenia podlaží s „operačnou vežou“, z ktorej je výhľad na celý areál, vytvára prirodzenú charakteristiku dopravne ladeného areálu s prísnou logistikou. Na administratívu nadväzuje priradená servisná hala so zázemím. Servis poskytuje služby autorizovaných spoločností v nadštandardných podmienkach.
Prízemie – vstupná hala s recepciou, jedáleň s výdajom stravy a malá rokovacia miestnosť, predaj. Za recepciou je prepojenie do prízemia vstavbou servisnej haly, kde sú prijímacie kancelárie a sklady. Za kanceláriami je priamy vstup do dielenskej časti servisu autobusov. Súčasťou servisnej haly je aj umývacia linka a montážna jama. Vertikálna komunikácia v administratíve - schodisko a výťah. Na poschodiach sú dopravné, cestovné a ekonomické oddelenia firmy, vedenie spoločnosti a na ustúpenom podlaží reprezentačné kancelárske priestory s exteriérovou terasou.
Stavebno-konštrukčné riešenie Nosné konštrukcie - administratíva monolitický železobetónový skelet. V servisnej hale je nosný systém z prefabrikovaných stĺpov a prievlakov. Steny haly - montovaný sendvičový obvodový plášť.
Kancelárske priestory v administratíve - otvorené veľkopriestorové pracoviská rozdelené na jednotlivé pracoviská celopresklenými bezprofilovými priečkovými systémami. V servisnej hale sú steny murovaná z pórobetónových tvaroviek.
Strešná konštrukcia haly – veľkorozponové stropné železobetónové panely tvaru písmena „U“. Strop – vstavba - montovaný vložkový strop. Nenosné konštrukcie – sádrokartónové systémy, v stropoch s integrovanými vzduchotechnickými zariadeniami a osvetlením.
Budova je zásobovaná teplom z domovej teplovodnej kotolne, v ktorej je umiestnené tepelné čerpadlo voda-voda. Tepelné čerpadlo je v prevádzke celoročne, v lete vyrába chladiacu vodu a v prípade potreby aj teplú vodu, v zime vykurovaciu vodu a aj teplú vodu. Tepelné čerpadlo získava teplo resp. chlad z vody cez studne.